Stop Tomorrowland Alpe d'Huez

L'impact qui est mis en avant par les promoteur·ices du festival est principalement économique. Ainsi, dans le Dauphiné Libéré, on relevait en 2023 que « rarement un événement donne autant le sourire aux commerçants de l'Alpe d'Huez. Si le festivalier dort dans la station, il consomme également… Et beaucoup ! ».

Faut-il s'en réjouir ? Si nous ne sommes bien évidemment pas opposé·es au fait que les commerçant·es de l'Alpe d'Huez puissent gagner leur vie, nous répondons malgré tout que non ! Il suffit de lire les témoignages dans le Dauphiné Libéré : cela ressemble surtout à des superprofits. Dans un contexte de catastrophe écologique, une croissance économique débridée est-elle réellement souhaitable ? D'autant plus que les retentissements à l'international de ce festival s'ajoutent à un rayonnement déjà majeur de l'Alpe d'Huez dont la station pourrait peut-être se contenter (Tour de France, ski).

A noter que les promoteur·ices du festival se font plus discret·es quant aux polémiques suscitées par les subventions dont ils et elles bénéficient. La région Auvergne-Rhône-Alpes se montra en effet particulièrement généreuse en octroyant 400 000 € au festival pour sa première édition. Pour une industrie musicale dont le chiffre d'affaire était estimé à 25 millions d'euros en 2018, on comprendra que cela puisse questionner...

On peut estimer (sur la base de la répartition de clientèle fournie dans le Dauphiné Libéré) que la seule empreinte carbone des vols en avion liés au festival excède 6 000 tonnes équivalent CO2 ; en 2022, 60% de la clientèle du festival venait de l'étranger ! D'après la tribune d'Extinction Rebellion, en intégrant tous les déplacements en voiture, la logistique du festival et la (sur)consommation pendant le festival (énergie, nourriture, hébergement...), l'empreinte carbone est comparable à la valeur annuelle de l'ensemble des résidant·es de l'Alpe d'Huez… C'est faramineux ! À noter que c'est également supérieur aux émissions carbone moyennes annuelles de plus de 50 000 habitant·es en Ouganda où la fondation Tomorrowland s'enorgueillit de mener des actions humanitaires…

Nous pensons que les personnes les plus aisées et ayant par conséquent l'empreinte carbone la plus importante doivent être les premières à appliquer les principes de sobriété, et que notre modèle de société doit changer pour prendre en compte l'impact écologique et social de leur mode de vie. La justice climatique passera par une contribution équitable à l'effort écologique de la part de chacun·e, objectif impossible à atteindre quand un tel évènement permet à certain·es de causer autant d'émissions de gaz à effet de serre.

La question des ressources en eau mériterait elle aussi d'être discutée lorsque, par exemple, une simple statue de glace (certes impressionnante !) mobilise à elle seule 3 600 m3 d'eau, soit l'équivalent d'une piscine olympique.

Enfin, que penser de la pollution sonore et lumineuse suscitée par ce festival ? Rappelons tout de même que la scène à 3300 mètres d'altitude se situe à seulement 500 mètres de la limite du parc national des Ecrins.

On aurait pu penser que « le monde d'après » serait différent. On aurait souhaité que la recherche du profit ne soit plus l'alpha et l'oméga de nos sociétés occidentales. On aurait pu rêver que le respect de la nature dont nous faisons partie et de la vie, sous toutes ses formes, devienne notre nouvelle boussole. Et, à en croire l'ONG Mountain Wilderness dont le représentant en France, Vincent Neirinck, est cité par le Dauphiné Libéré, nous ne sommes pas les seul·es : « Il commence à y avoir une espèce de ras-le-bol général. Le Covid a remis au goût du jour un certain nombre de valeurs autour de la montagne, notamment sa capacité à être une zone refuge ». Cet événement montre que pour les People of Tomorrow, il n'en est rien. Au contraire, l'accès à la station de l'Alpe d'Huez était en 2019 tout simplement conditionnée par la détention d'un pass pour le festival.

Malgré une première édition décriée, le Tomorrowland semble être à l'image de bon nombre d'autres projets tentant de passer en force dans nos montagnes, malgré les vives inquiétudes suscitées : troisième tronçon à la Grave, retenue collinaire à la Clusaz ou encore projet Lyon-Turin, pour ne citer qu'eux. Mais le grondement des cimes commence à se faire de plus en plus fort, l'indignation gagne nos vallées et des soulèvements surgissent pour dire STOP !